Nasa ISS’i değiştirmeyi planlıyor
Uzay ajansı, özel olarak inşa edilmiş bir istasyonda yer kiralamayı planlıyor ve ISS operasyonları 2030'da sona ermeden önce astronotların yeni evlerine taşınmasını istiyor.
2000 yılından bu yana, ABD astronotları Uluslararası Uzay İstasyonunu (ISS) alçak Dünya yörüngesindeki evleri olarak adlandırdılar. Ancak NASA şu anda ISS'nin kuruluşun bu civardaki son mürettebat odası olarak hizmet vermesini amaçlıyor.
Bunun yerine kuruluş, özel olarak inşa edilmiş bir istasyonda, belki birden fazla istasyonda yer kiralamayı planlıyor.ISS operasyonları 2030'da sona ermeden ve bu istasyon, öncelikle Pasifik Okyanusu'nun en uzak bölgelerinin üzerinde yanacak kontrollü bir inişe gönderilmeden önce, astronotların yeni konutlarına nakledilmesini istiyor.
Şubat ayında Washington D.C.'de düzenlenen bir ticari uzay konferansı sırasında, NASA yardımcı yöneticisi Robert D. Cabana kalabalığa, "Pek çok müşteriden biri olmak istiyoruz.” dedi.
NASA'da yapılacak bir iş stratejisine yönelik daha geniş bir değişimin parçası olarak, havacılık endüstrisi için yüklenicilere artık ajansın daha sonra yapacağı spesifikasyonlara göre bir araç inşa etmeleri istenmek yerine uygun gördükleri şekilde yerine getirmeleri için görevler veriliyor.
Bir uzay tarihçisi ve George Washington Üniversitesi Elliott Uluslararası İlişkiler Okulu'nda fahri profesör olan John M. Logsdon, bunun mümkün olduğu ve ticari şartlarda bir sağlayıcının müşterisi olabilecekleri sonucuna vardıklarını savunuyor. "Yörüngeye geçiş için yapabileceklerse neden yörüngede faaliyet olmasın?"
İlk ticari uzay istasyonu sözleşmesi, NASA tarafından Ocak 2020'de, 2025'te ISS'ye kenetlenmeye başlayacak bir dizi modül inşa etmek için Axiom Space'e 140 milyon dolar ödediğinde imzalandı.
Bu yılın Fast Company En Yenilikçi Şirketlerinden biri ve geçen yıl ISS'ye ilk tamamen ticari yolculuğu gerçekleştiren şirket olan Axiom, daha sonra monte edilmiş sistemi kaldırıp serbest uçuş istasyonu olarak kullanmayı planlıyor.
ISS'nin 1998'den 2011'e kadar süren uzun inşaat prosedürünü yeniden oluşturmak imkansızdır. Bunun yerine, NASA'ya göre mürettebat ve kargo taşımacılığı hariç, yalnızca 2027 mali yılında toplam 1,3 milyar dolar olacak olan operasyonel harcamaları karşılayabilirsiniz.
Astronotlar, üç serbest uçuş istasyonu fikrinin her birine ilk gün erkenden hareket ediyor.
Nanoracs'ın ana şirketi Voyager'ın baş gelir sorumlusu Clay Mowry'ye göre, "Yörüngede inşa etmek zorunda değiliz.” dedi.
İlk modülünün lansmanından sonra, Northrop Grumman istasyonu yerleşime hazır olacaktır. 2021'den bir NASA haber bültenine göre, Orbital Reef'ler ikinci bir uçuştan sonra açılacaktı. Tipik olarak suskun bir şirket olan Blue Origin, yorum çağrılarına yanıt vermedi.
Ayrıca, ISS'nin çoğunu yörüngeye taşıyan Uzay Mekiği ve Sovyet Proton roketleriyle karşılaştırıldığında, bu firmaların çok daha uygun fiyatlı fırlatma alternatifleri sunması gerekir. Diğer iki ABD ağır kaldırma uzay aracı, Blue Origin'in New Glenn'i ve SpaceX'in çok daha büyük Starship'i henüz yörüngeye girmedi ve SpaceX'in Falcon Heavy şu anda kullanımda.
Bu fikirler, "araç dışı aktivite" uzay giysisi gerektiren görevleri daha da azaltır.
Northrop Grumman'ın sivil ve ticari alan strateji ve iş geliştirme başkanı Andrei Mitran'a göre EVA son derece pahalı bir değer önerisi.
Axiom'un baş mühendisi ve baş tasarımcısı Mike Baine devam ediyor: "Mürettebat üyelerinin gerektiğinde kolayca erişip değiştirebilmeleri için her şey dahili olarak yürütülüyor.
Son yirmi beş yıl veya daha uzun bir süredir, güneş enerjisi bile önemli ilerlemeler kaydetti.
Baine'e göre uzay tabanlı güneş pilleri %30'dan daha fazla verimli, bu da şu anda bir dizi roll-out dizisiyle yükseltilmekte olan orijinal, kötüleşen ISS panellerinden iki kattan daha fazla verimli olması planlanıyor.