Lyft Ve Motional, Los Angeles'ta Sürücüsüz Taksi Yolculukları Sunacak
Hyundai'nin Ioniq 5 otonom EV'lerini kullanarak hizmet alan ikinci şehir. Lyft ve Motional, Los Angeles'ta Ioniq 5 EV Seviye 4 robot eksenini kullanarak sürücüsüz bir araç çağırma hizmetini başlatma planlarını duyurdu.
Los Angeles, bu yılın başlarında Las Vegas'ta halka açık yolculuklar sunmaya başlayan iki şirketin hizmet verdiği ikinci şehir olacak.
Hyundai ve Aptiv'in ortak girişimi olan Motional, tam iki yıldır güvenlik sürücüleri olmayan otonom araçları test ediyor. Las Vegas hizmetinde olduğu gibi, Ioniq 5 araçları Lyft'in Los Angeles ağına entegre edilecek. Araç geldiğinde, Lyft uygulamasını kullanarak kapıların kilidini açabiliyorsunuz ve her araç, herhangi bir zamanda uzaktaki bir temsilciyle iletişim kurmak için kullanılabilecek özel bir yolcu ekranına sahip.
Lyft CEO'su Logan Green yaptığı açıklamada, "Los Angeles, Lyft'in 2013'te başlattığı ikinci şehir ve ortağımız Motional ile başlattığımız ikinci pazar olması çok uygun. Aynı zamanda Los Angeles, ABD'deki en kalabalık ikinci şehir ve AV'nin benimsenmesi için büyük bir pazar fırsatını temsil ediyor" diyor.
Motional, Lyft ile Las Vegas'ta 100 binden fazla yolculuk yaptığını ve yüzde 95'in üzerinde beş yıldızlı derecelendirme aldığını söylüyor. Şirket kısa süre önce Uber ile de 10 yıllık bir anlaşma imzaladı ve araçlarının ABD'deki şehirlerde "stratejik olarak konuşlandırılacağını" ve bu yıl içinde yolcu yolculukları sunmaya başlayacağını belirtiyor.
Waymo, Kaliforniya'da Sürücüsüz Taksiler İçin Ücret Alacak
Waymo, California sakinlerine tamamen sürücüsüz yolculuklar sunmaya çok daha yakın. Eyaletin Motorlu Taşıtlar Departmanı, Waymo'nun halka açık yollarda tamamen otonom sürüşler için genel nüfusu ücretlendirmesine izin veren değiştirilmiş bir dağıtım iznine yeşil ışık yaktı.
Güncelleme, Waymo One'ın Phoenix'te olduğu gibi San Francisco'da sadece yolcu hizmeti için ücret almasının önünü açıyor. Bu aynı zamanda ücretli teslimat hizmetlerine de izin veriyor.
İddialara göre şirket Waymo One'ın San Francisco operasyonlarını şu anda halka açmıyor. Waymo şimdiye kadar bu yolculukları, çalışanlarla mevcut konuşlandırma ve test izinleri kapsamındaki "Güvenilir Test Kullanıcıları" ile sınırlandırdı. Firmanın, bir güvenlik sürücüsü ile sürücüsüz taksi yolculukları için ücret alma izni zaten vardı.
GM'ye ait rakibi Cruise, saat, hız ve hava durumu kısıtlamalarına rağmen, San Francisco'nun bazı bölgelerinde ticari sürücüsüz hizmet iznine sahip.
San Francisco'da gelecekteki herhangi bir Waymo One hizmeti, Çin'de mevcut olanlarla karşılaştırıldığında mütevazı olmaya devam edecek. Baidu'nun robotaksi hizmeti, sürücüsüz arabalarla ilgili sınırlamalara rağmen Çin'in büyük şehirlerinde halka açık. Yine de önemli bir dönüm noktasını temsil edecek. ABD'deki en etkili şehirlerden biri yakında bir sonraki seyahatiniz için robotik arabalar sunabilir. Bu da oldukça iyi bir gelişme olacak.